В работу поступил Hyundai ix35/Tucson с двигателем G4NA, выпуск апрель 2014 года. Машина с конвейера в 1 руках. На пробеге около 130000 км машина поступила в дружественный сервис, где диагностировали развалившийся гидронатяжитель цепи ГРМ. Почему это произошло расскажем в конце поста. Владелец настоял на замене цепи и натяжителя, но чуда не произошло - компрессия в горшках 0. Тогда машину отправили нам. Итак, мотор демонтирован, разбираем и фиксируем. На плоскостях масляного насоса и прилегающей...

Поднимаем машину на подъемнике/домкрате. Снимаем верхнюю крышку ремня ГРМ. При ближайшем рассмотрении была выявлена течь сальника распредвала. Болт шестерни распредвала лучше сорвать сразу, пока ремень на месте. Конечно с устройством удерживающим распредвал от проворота. Снимаем правое колесо и защитный пыльник. Домкратим мотор и снимает опору ДВС. Теперь надо демонтировать приводные ремни. Пока стоят ремни надо сорвать болты шкива помпы. Поднимаем машину или лезем вниз, если яма/домкрат. Дальше ремень кондиционера...