Сегодня с полумиллионом в кармане можно рассчитывать на базовую «Гранту Кросс» с 87-сильным мотором, а можно — на неплохо сохранившийся Hyundai Tucson. И при тождестве цены надо быть конченым фанатом нашепрома, чтобы посмотреть в сторону «Гранты». Tucson, он же «Тушкан», — первенец Hyundai в нише, которую сегодня называют кроссовер. Короткие свесы, высокий клиренс, подключаемый полный привод — этого недостаточно, чтобы лезть в болото и зваться внедорожником, но достаточно, чтобы выехать из заваленного снегопадом двора...

Соперничество этих популярных субкомпактных внедорожников ведёт своё начало с конца 1990-х годов. В октябре 1998 года компания Hyundai Motor взяла под своё крыло едва не развалившуюся KIA Motors. Этим объясняется схожесть в ценах моделей из разных линеек и использование идентичных узлов и агрегатов...