Съездили в другой регион, покатались там по глиняным полям в дождь, по песчаным отмелям, по делам и вернулись назад. На круг около 3000 км. По мере появления свободного времени выложу отчёт. При въезде в родной город появились какие-то рывки похожие на подклинивание колодки. Долго всё дёргали и шатали под кузовом и тут увидел порванный пыльник на подвесном подшипнике. Решили что даже если "не оно", то менять всё равно надо. Заказал подшипник настоящий, китайский (был ещё китайский от японцев, но в 2 раза дороже), в общем взят настоящий...

Подарили магнитолу. Оказалось что в Старексе не так всё просто - там родная магнитола установлена глубоко в панели на саморезах и интегрирована в общий дизайн. Кстати, настолько гармонично, что аж жалко менять ... но надо :-) Для того что-бы её вынуть нужно разобрать всю переднюю панель. К тому-же у меня не работает 4-й режим печки, да и лампочки подсветки вокруг печки все погасли, ну и спидометр еле видно ночью. В общем настало время. По поиску вариантов снятия панели (торпедо) обратился к просторам интернета...