Производители современных иномарок оптимистично заверяют, что сайлентблоки, на которые приходится солидная доля всех нагрузок от подвески машины, можно менять чуть не раз в 100 тысяч км пробега. Реальный опыт эксплуатации таких авто, как Hyundai Creta или KIA Sportage, особенно при экстремальных условиях, показывает, что данная запчасть требует замены примерно в три раза чаще. В линейке продукции MOBILAND конкретно для упомянутых моделей корейского производства есть почти универсальный вариант – задний сайлентблок переднего рычага подвески...

Ремонт передней подвескиNissan Patchfinder R51 (2008г.)  Автомобиль у меня в эксплуатации 2,5 года, до этого особо нареканий не было. Значит было так: при крайнем повороте руля при трогании с места раздавался металлический стук, при проезде больших "лежачих" немного отдавало в руль и что то постукивало где то спереди. Достоверной информации о предыдущих ремонтах не было. Приехал в сервис, на что мне сервисмены сказали, что на этой подвеске без частичного разбора точный диагноз не установить, то что...