За весь корейский автопром говорить не буду. Но мне в далеком 2012 году попала на ремонт машина рестайловая Hyundai Sonata в кузове EF 2007 года выпуска. В максималке на моторе V6. То есть машине 5 лет от роду. В принципе, автомобильчик неплохой, салон кожаный, вот только мотор странный: вроде V6, а силёнок маловато. Клиент жаловался на то, что машина ведёт себя неадекватно. Постоянно приходилось подруливать при езде. Но при заезде на геометрию параметры были в норме. Загнав машину на яму, я решил посмотреть на состояние сайлентблоков и всех шаровых соединений...

Никому не секрет что сайлентблоки передней подвески это расходник хоть и не частый но всё же. В этой статье я опишу как их поменять. Процедура это не из лёгких, для этого понадобиться пресс до 12т либо крепкий болт с оправками для запрессовки...