У задней пружины незаметная работа: она держит массу кузова, задаёт рабочую высоту подвески и вместе с амортизатором помогает колесу сохранять контакт с дорогой. Когда одна пружина проседает, ломается на крайнем витке или просто не соответствует нагрузке автомобиля, последствия ощущаются не только как «машина стала ниже». Меняются запас хода подвески, геометрия кузова под нагрузкой и режим работы амортизатора. Поэтому вопрос «пружины задней подвески — какие лучше?» правильнее разбить на две части...