После поездки на Вибростенд к ОД. Стало ясно что ездить так нельзя. Подвеску всё равно пробивало в амортизатор. При наезде на кочки и прохождении ям были лязгающие звуки. И это меня угнетало. Надо было искать решение этой проблемы. Но почему стало пробивать подвеску в амортизатор? А всё потому что изменился угол и увеличился рабочий ход при той же длине амортизатора. Это геометрия. Уменьшение хода это не беда а вот то что било в амортизатор это большая проблема, могло погнуть чашку амортизатора...

Мой знакомый примерно год назад купил себе двухгодовалый СОЛЯРИС. Автомобиль можно сказать был в идеальном состоянии включая и подвеску. И буквально недавно у него стал проявляться непонятный стук при проезде неровностей и небольших "лежаков"...