Радиатор отопителя (в обиходе — печки) является неотъемлемой частью любого автомобиля и входит в контур охлаждения. Принцип действия данного элемента крайне прост и повторяет таковой у любого теплорассеивателя, вплоть до комнатных батарей. По патрубкам системы охлаждения часть потока отводится к отопителю. Проходя через змеевик мелкоячеистого радиатора, горячая жидкость отдает тепло, а далее воздух нагнетается вентилятором отопителя к дефлекторам. Радиатор печки обычно располагается за моторной перегородкой со стороны салона или непосредственно в салоне под торпедо...

Промывать радиатор печки необходимо где-то каждые 100 000 километров или тогда, когда возникает проблема плохого обогревания салона авто. Но для начала давайте разберемся, загрязнён ли печной радиатор? О забитости радиатора печки можно говорить, проверив патрубки радиатора печки: так, если один из патрубков холодный, а другой горячий, можно смело сделать вывод о том, что печной радиатор забит. Также о данном факте можно утверждать и в том случае, когда оба этих патрубка являются горячими, но в машине всё равно дует холодным воздухом...