Регулировка и контроль давления топлива на автомобиле Hyundai Santa Fe 2,2 TDI осуществляется ЭБУ с помощью Датчика Давления топлива (ДД), расположенного на топливной рейке, Регулятора Давления топлива (РД) на топливной рейке и Регулятора Потока (РП) на ТНВД Bosh CP-3. Регулятор Потока нормально открыт. При включении прокрутки стартером РП полностью перекрывается (скважность ШИМ стремится к 100%), на холостом ходу (ХХ) ЭБУ подаёт на РП сигнал скважностью 32%. К РП приходит постоянный плюс, ЭБУ командует замыканием минуса...

Причина обращения : запах топлива в салоне. Замена ТНВД (тандемного) насоса. Подготовительные работы Снятие системы выпуска отработанных газов Демонтаж ДВС Демонтаж ДВС ДВС снят ,подготовительные работы. Тандемный насос и место утечки топлива. Тандемный насос со снятой крышкой (течь топлива из под крышки). Новый и старый тандемный насос Новый и старый тандемный насос Установка нового тандемного насоса Подготовка к установке ДВС ДВС установлен Заключительные работы по установке ДВС Подключение жгутов...