Хендай Санта Фе Классик выпускаемая Таганрогским автозаводом комплектовалась дизельным двигателем мощностью 112 л.с., мы предлагаем двигатели мощностью 125 л.с. для установки которых не требуются никакие переделки или переоформление. 125 л.с. получаются благодаря более мощной турбины с системой VGT, при этом, модель двигателя остается та же, это тот же D4EA 2.0 CRDi, но он мощнее с завода, что куда надежнее «прошивки» Такие двигатели устанавливались в Кореи на Hyundai Trajet 2004-2007 и Hyundai Santa Fe 2003-2005...

Просторный, пяти- или семиместный, хорошо оснащенный кроссовер с имиджем надежного автомобиля по привлекательной цене — все это о четвертом поколении «Хендай Санта Фе», уже нашедшем у нас своих покупателей...

Всем привет, мои уважаемые читатели. Многие в России относятся к кроссоверам крайне лояльно и стоит признать, что любовь к подобным автомобилям достаточно легко аргументируется. Итак, первое, что хотелось бы отметить – это намек на универсальность: кроссоверы уверенно ведут себя на асфальте, при этом неплохо – и за его пределами. Кроме того, они обладают солидной внешностью, комфортом, богатым оснащением и безопасностью. Таким образом, SUV – это оптимальный выбор для каждодневной эксплуатации и интерес к ним на вторичном рынке можно считать высоким...

Всем привет. Уже заголовок говорит нам о том, что на вторичном рынке существует достаточно привлекательное предложение. А именно, речь идет о корейском среднеразмерном кроссовере Хендэ Санта Фе Классик. Почему он считается привлекательным для потенциального покупателя? Всё просто – цена. В настоящее время, на рынке за такую машину просят от 400 000 рублей, что весьма и весьма «вкусно», учитывая тот факт, что конкуренты оцениваются сильно дороже – раза в два, точно. Но конкуренты, при этом, могут быть банальными моноприводными паркетниками...