Hyundai Tucson и Santa Fe, помимо обычных вариантов с ДВС, доступны в гибридном и плагин-гибридном исполнениях. Гибриды в целом хороши, хотя конкуренты могут похвастаться немного более экономичным расходом. Tucson с базовым 187-сильным двигателем интереснее с точки зрения дизайна и технологий, а не вождения. Новый Tucson проигрывает Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V из-за своей жесткой подвески и не самого бодрого двигателя. Santa Fe с базовым 191-сильным мотором также не хватает звезд с неба и для драг-заездов точно не сгодится, но едет он более мягко...

Присматриваетесь к компактным кроссоверам? Обратите внимание на Hyundai Tucson! Этот южнокорейский автомобиль уже несколько лет уверенно держится на позиции бюджетного «середнячка». Несмотря на санкции, кризисы и всеобщее ощущение нестабильности, за март в России было продано 4909 автомобилей. На фоне общего падения продаж легковых машин эта цифра выглядит довольно-таки неплохо. Так что же из себя представляет Hyundai Tucson, и сможет ли южнокорейский кроссовер потягаться с более популярными конкурентами?...