К нам обратился владелец Hyundai Santa Fe, дата производства июнь 2013 года. Автомобиль приобретен на пробеге 124000 км, масло использовалось Shell 5w40 и заменялось каждые 15000 км. По достижении 145000 км двигатель G4KE встал. Мотор демонтирован, при наличие форсунок в цилиндрах задиры, выработка около 0,07мм. Это и далее повсюду по мотору следы перекатки масла Вкладыш шатуна 2го цилиндра слился с шейкой, образовав несколько трещин, коленвал восстановлению не подлежит Шатуны стоят рестайлинговые,...

Всем привет. Недавно писал про клапан PCV — то как оно работает в нашем двигателе. Вот с тех пор я продолжаю свои исследования в этом направлении вот решил поделиться свами некоторыми результатами. Вот собственно масломойка которую я первый раз приобрел на просторах АлиЭкспресса. Потом прочел что нельзя ставить масломойку у которого диметр входа и выхода меньше чем на нашем патрубке и что это может привести к результату когда давление в картере растет а турбина не успевает его ослабить. Бред какой то...