Первый Santa Fe изначально создавался для американского рынка и там же собирался. Дизайн придумали в Калифорнии, название дали в честь горнолыжного курорта в США. Несмотря на неказистый облик, модель была такой популярной, что концерн с трудом закрывал покупательский спрос. Третье поколение вышло в 2012 году, в 2015-м обновилось. У кросса изменился экстерьер, появилось множество комфорт опций. Сейчас третий Santa Fe доступен только на вторичке. Что там можно найти и с какими проблемами столкнется потенциальный покупатель, рассказываем в статье...

Hyundai Tucson и Santa Fe, помимо обычных вариантов с ДВС, доступны в гибридном и плагин-гибридном исполнениях. Гибриды в целом хороши, хотя конкуренты могут похвастаться немного более экономичным расходом. Tucson с базовым 187-сильным двигателем интереснее с точки зрения дизайна и технологий, а не вождения. Новый Tucson проигрывает Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V из-за своей жесткой подвески и не самого бодрого двигателя. Santa Fe с базовым 191-сильным мотором также не хватает звезд с неба и для драг-заездов точно не сгодится, но едет он более мягко...