Итак дело было относительно давно а точнее сказать в начале 2 000 годов когда корейские производители решили разработать абсолютно новые дизельные двигатели, данные дизели проектировались в европейском центре исследований и разработок концерна, который расположен в Рюссельхайме, то есть являются собственной разработкой Hyundai-Kia. Агрегаты объемом 2.0 и 2.2 литра дебютировали в 2009 году на ряде популярных кроссоверов (Санта Фе, Спортаже, Туксон) и оказалось, что они получились довольно таки удачливыми,...

Кроссоверы Hyundai Santa Fe второго поколения в Россию поставлялись из Южной Кореи. Автомобиль был весьма популярен в своё время, так что сейчас можно найти множество предложений на вторичном рынке. Под капотом паркетника для РФ устанавливалось три силовых агрегата: два бензиновых - объёмом 2,4 и 2,7 литра, а также 2,2-литровый турбодизель. Самым надёжным мотором для Hyundai Santa Fe является 2,7-литровый 189-сильный V6, ресурс которого, при регулярном обслуживании, может превысить 500 тысяч км пробега...