Сальник, находящийся в зоне соединения редуктора с карданным валом, должен быть целым. В случае его повреждения или износа нарушается герметичность соединения. Это приводит к утечке смазки и, в будущем, к выходу редуктора из строя. Для предотвращения подобных последствий и дополнительных расходов рассмотрим, как поменять сальник хвостовика. Когда меняется уплотнительное кольцо? Основной симптом выхода из строя сальника – утечка масла. Чтобы определить необходимость ремонта, достаточно взглянуть на редуктор...

Для замены сальника хвостовика на газели нам понадобиться: -Ключи рожковые на 14 и 17; -Головка с трещоткой на 32; -Металлическая щётка; -Молоток и зубило; -Сальник. Для начала счищаем металлической щекоткой от грязи сам хвостовик Теперь, перед тем, как открутить четыре болта, которые крепят кардан, нужно сделать метки при помощи зубила и молотка (либо нацарапать каким нибудь гвоздём), чтоб потом прикрутить в таком же положении кардан...

Если вы столкнулись с такой проблемой, как отказ полного привода, то на это есть несколько причин: Автовладельцу следует обратиться в автосервис и устранить причины с помощью профессиональных мастеров. Проблема очень популярна на моделях Kia и Hyundai: sportage, sorento, Seltos, Tucson, Creta, Santa Fe, ix35. Какие работы по ремонту муфты полного привода производим в нашем автосервисе: Важно помнить, что у подшипника и пыльника есть определенный срок службы...