Исходные данные: Повышенный расход топлива, нестабильная работа и снижение мощности Автомобиля Hyundai ix35, 2013 года с двигателем, рабочим объемом 2 литра. Предыдущие действия Автовладельца: диагностика, приговор кислородному датчику до катализатора, замена кислородного датчика до катализатора, промывка инжекторов, отсутствие результата. После 15-минутных переговоров и моего аргумента, что он сюда приехал не по рекламе, а по рекомендации другого Автосервиса, Автовладелец согласился на диагностику по моему сценарию...

Ну вот и конец моим мучениям. Нашлась проблема из-за которой у меня был довольна высокий расход топлива. Если вы еще не в курсе о чем тут речь, то начните читать с первой части, вот ССЫЛКА. После замены датчика абсолютного давления во впускном коллекторе я направился на замеры расхода топлива в смешанном режиме. Расход конечно меня устраивает, но все-равно чуть завышен, но это ладно...