Корейские производители вовремя поняли, что класс небольших кроссоверов будет только развиваться, поэтому гонку за покупателем начали уже давно. Но проблема в том, что покупателю уже недостаточно просто высокого кузова и внедорожного антуража. Теперь ему нужен еще и дизайн. А еще легковая управляемость и комфорт...

Российский кроссовер уже давно сменил индекс ix35 на привычное всем название Tucson , однако в Китае подзабытое название используется для более компактного паркетника, сравнимого с Кретой . И если за точку отсчета брать отечественный аналог, то жителям Поднебесной можно только позавидовать...