Ну что, фанаты практичности, больших багажников и низкого клиренса, у нас для вас минутка автомобильной меланхолии. Мир окончательно и бесповоротно сошел с ума по кроссоверам, и пандемия «SUV-лихорадки» уносит очередную легендарную жертву. Корейский автогигант Hyundai официально объявил о закрытии своей программы по развитию классических универсалов. Последний из могикан в их европейской линейке — трудяга Hyundai i30 Wagon — отправляется на пенсию, и прямого преемника у него не будет. Корейцы решили...

Hyundai i30 — корейский компакт, который за семнадцать лет прошёл путь от скромного дебютанта до зрелого европейского хэтчбека с пятью звёздами Euro NCAP. Три поколения, шесть вариантов кузова, горячая версия i30 N и репутация надёжного автомобиля за разумные деньги. В этом обзоре разбираем каждое поколение — FD, GD и PD — с их особенностями, двигателями, типичными болячками и тем, чем они отличаются друг от друга. Hyundai i30 появился в 2007 году как ответ на Golf и Focus в европейском сегменте C-класса...