Компания запатентовала трансмиссию, способную работать как классическая «механика» и как «автомат». Суть новой коробки — в использовании технологии электромеханического переключения передач, где отсутствует прямая механическая связь между рычагом и трансмиссией. Электроника берёт на себя управление переключениями, но при этом водитель может вручную выбирать передачи с помощью отдельного узла, связанного с педалью сцепления. Главное преимущество — свобода выбора. В пробке или при усталости можно спокойно ехать в автоматическом режиме...