У фейслифтингового Hyundai i30 два лица. Первое - хэтчбек с базовым «бензином», а второй - универсал с дизельным агрегатом. Согласитесь, это не автомобиль выбора с точки зрения эмоций. Впрочем, его трудно обвинить в том, что он плохо выглядит. В лучшем случае немного пресно. Не на что жаловаться Рулевое управление и новый экран мультимедийной системы не доставляют никаких проблем. Blue Link, потому что так называли свою мультимедиа в Hyundai, теперь представляет собой большой (10,25″) широкоформатник с высоким разрешением...

Это первый настоящий автомобиль Hyundai performance. Попытки предпринимались и раньше – слегка горячие хэтчбеки и крупногабаритные версии F2 симпатичного купе Hyundai 90-х годов выпуска – но ничего подобного с мощностью около 300 л.с. и программой развития, курируемой бывшим боссом BMW M. i30N был разработан на глубине, намного превосходящей все быстрые модели Hyundai до него, и вы поймете это еще до того, как колеса повернутся на дюйм. Светящийся счетчик оборотов, красная линия которого смещается...