Когда в старом Hyundai Galloper на холодную оживает дизель, сначала слышно фирменное бубнение, потом лёгкую вибрацию по кузову, а уже после этого машина начинает ехать. По нынешним меркам грубовато, но зато такой мотор часто переживал кузов, салон и владельца, который вспоминал о замене масла только после появления странного звука. Корейские дизели прошли длинный путь. От простых лицензионных двигателей и коммерческих фургонов до тихих моторов с Common Rail, турбиной изменяемой геометрии, сажевым фильтром и системой SCR...