По мнению владельца, кроме внешности, есть и другие спорные моменты: ➖ Штатная шумка ни о чём. ➖ Салон очень дешёвый в плане материалов. ➖ Много мелких косяков по сборке. ➖ Не пузотёрка, но 150 мм клиренса явно не хватает. Расстраивает, что по сравнению с предыдущими поколениями общим качеством пожертвовали в угоду цене и внешности. Но если сравнивать Santa Fe с конкурентами, то у него всё равно немало плюсов: ➕ В первую очередь — привлекательный ценник...

Первый Santa Fe изначально создавался для американского рынка и там же собирался. Дизайн придумали в Калифорнии, название дали в честь горнолыжного курорта в США. Несмотря на неказистый облик, модель была такой популярной, что концерн с трудом закрывал покупательский спрос. Третье поколение вышло в 2012 году, в 2015-м обновилось. У кросса изменился экстерьер, появилось множество комфорт опций. Сейчас третий Santa Fe доступен только на вторичке. Что там можно найти и с какими проблемами столкнется потенциальный покупатель, рассказываем в статье...