Текст: Сергей Удачин, Фото: Hyundai Маленький корейский хэтчбек Hyundai Getz, появившийся на мировом рынке в начале нулевых, покорил Европу и Россию, ворвавшись в шорт-листы бестселлеров сегмента B-класса. Его охотно покупали как первый автомобиль, так и в качестве второй машины в семью. За три года после появления Getz разошёлся по миру тиражом больше полумиллиона единиц. В нашей стране за первые пять лет было реализовано 50 000 таких хэтчбеков. По этому поводу российский клуб владельцев модели даже организовал 9-километровый пробег колонной из 137 «Гетцев»...

В свое время эта машина вызвала некоторый бум на рынке «компактных хетчбеков». Конечно, у нее были конкуренты. Но корейский автомобиль был качественным, функциональным и на тот момент недорогим. К сожалению, в 2011 году их выпуск был прекращен. Зато сейчас можно найти множество гетцев от 2002 до 2011 годов выпуска. Все его достоинства остались прежними (если не гнаться за автомобильной модой и мыслить рационально). А что касается стоимости — подержанный автомобиль можно купить по очень заманчивой цене...

класса. До этого времени в наличии имелись Atos и Accent, но уже в 2002 году компанией был представлен новый автомобиль - Hyundai Getz. Этот автомобиль был создан на новой платформе и был награжден прямым приводом и простой подвеской. Изготовление автомобиля проводилось в двух кузовах: 5-ти дверный и 3-х дверный хетчбек. Ориентировочным рынком продажи автомобиля была Европа. Бензиновые двигатели, которые устанавливались на автомобиль ,имели объемы: 1.1 литра, и 1.3 литра Также имелся модифицированный дизельный двигатель...