В 2008 году на смену Hyundai Dynasty пришел новый седан бизнес-класса, получивший название Genesis. Седан Хендай Генезис позиционируется производителем как спортивный седан премиум класса. Чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля, его создали на новой заднеприводной платформе. На автомобиль устанавливали исключительно мощные моторы объемом 3,3 л, 3,8 л и 4,6 л. Для российского рынка были доступны только модификации с двигателем 3.8 (290 л.с.), но продажи шли плохо, и в 2012 году седан Hyundai Genesis был снят с продаж в России...

И Hyundai, и Kia годами пытались выйти на европейский автомобильный рынок и завоевать его. Долгое время автомобили этих производителей были не доработаны по сравнению с европейскими и имели несколько более слабые силовые агрегаты. Некоторые считали их безотказными из-за простоты реализации. Однако это было не совсем так. С годами и по мере последовательного развития обоих брендов их положение начало меняться. В первую очередь инженеры сделали упор на доработку автомобилей с точки зрения надежности...

Новый шестицилиндровый рядный дизельный двигатель от внедорожника Genesis может в конечном итоге переместиться под капот долгожданного пикапа. Hyundai недавно представила новый премиальный внедорожник Genesis GV80, который может похвастаться дизельным 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Сегодня довольно интересный силовой агрегат может находиться под капотом пикапа с длинным кузовом. Во время обеда, после внедорожника Genesis в Корее Альберт Бирманн, глава отдела исследований и разработок Hyundai и бывший глава BMW M, предложил это интервью австралийским коллегам CarSales...