Когда-то все было просто – четыре позиции ручки переключения передач – P, R, N, D и если вовремя обслуживать, соблюдать несколько элементарных правил пользования – АКПП хлопот не доставит. Однако конструкции все усложняются, количество режимов увеличивается, причем, учитывая и без того большие размеры и вес агрегата, за эти усовершенствования зачастую приходится платить надежностью. Тем не менее, при правильной манере езды и своевременном обслуживании коробка-автомат от хорошего производителя ходит не меньше 300 тысяч километров (а то значительно больше)...

Как только мне не объясняли об этой кнопке, у всех мысли были схожи, но каждый говорил по-разному. И до какого-то момента я не понимал зачем она, пока не начал рыть интернет. Пролазив по форумам, группам вконтакте наоборот запутался еще больше. Каждый придает этой кнопке разные значения. Но что-то я для себя все же выделил. Возможно, что я в чем-то буду не прав и вы будете не согласны, поэтому убедительная просьба - поправьте меня в комментариях. Ну а я собрал всю информацию в кучу и попытаюсь вкратце изложить, что я понял об этой кнопке и её функции...