Не открою Америки, что 2-литровый бензиновый мотор Hyundai G4NA и его производные - это боль сотен владельцев автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных в минувшем десятилетии. Кому-то повезло спокойно и аккуратно проездить на этом движке несколько лет без последствий. Но частенько события развиваются по иному сценарию, когда этот мотор полностью выходит из строя раньше, чем одометр успевает отмерить первую сотню тысяч километров пробега. И ремонт его получается ой как недешев! Сегодня расскажу именно о таком случае, когда владельцу не повезло по полной программе...

Почтенный возраст автомобиля ещё не говорит о том, что ему пора на покой. Да и пробег незначительный. Катализатор давно удалён, а сама машина исправно проходила ТО. Эксплуатация авто вещь такая: мало ездишь - плохо, много - истощаешь ресурс. Приступаем к ремонту! Форсунки закисли и обломались. Будем менять Снимаем клапанную крышку Болты клапанной крышки обломались во время дефектовки. Один из них был обломан ещё до нас. Скорее всего во время замены прокладки Распредвалы и постель в хорошем состоянии...