Подвеска является неотъемлемым механизмом в каждой машине, но во время передвижения автотранспорта основная нагрузка приходится именно на нее. Соответственно и поломки в ней происходят гораздо чаще, чем в других механизмах, особенно в автомобилях марки Хендай...

Наконец машина обрела хорошую устойчивость и управляемость. Стабилизатор хорошо помогал в поворотах. Кузов практически не кренился. Но однажды на скорости 180 км/ч по хорошей дороге в затяжном повороте внешнее заднее колесо на мгновение оторвалось от дороги я это почувствовал, на такой скорости это совсем небезопасно. Почему это произошло? От несогласованности передней и задней подвески. Передняя слишком слабая и мягкая. Задняя упругая и стойкая и плюс к этому теперь имела поперечную стабилизацию...