О чем речь? Нужно ли делать развал после замены амортизаторов – вопрос популярный. Его задают как начинающие, так и опытные водители. Ведь подвеска — важная составляющая автомобиля, которая находится близко к колесам. На что обратить внимание? От регулировки схода-развала зависят общая управляемость машины и безопасность водителя. Важно понимать, в каких случаях процедуру лучше провести, а когда от нее можно отказаться за ненадобностью. Только знание определенных нюансов поможет сделать верный выбор...

1. Устанавливаем авто на домкраты, чтобы вывесить всю заднюю часть. То есть поддомкрачиваем с обеих сторон (хотя удобнее, конечно, воспользоваться подъемником). 2. Снимаем колесо. 3. Под заднюю балку подкладываем подставки, чтобы она не упала, когда открутим амортизатор. 4. Открываем багажник и полностью освобождаем его от вещей. 5. Отверткой извлекаем пластмассовую крышку. Под ней находиться верхнее крепление амортизатора. 6. Откручиваем болты верхнего крепления амортизатора ключом-трещеткой, с головой №17, либо накидным ключом, ключом №6 удерживая шток амортизатора от проворачивания. Теперь откручиваем нижнее крепление амортизатора из балки...