Сегодня поговорим о разнообразии прокладок поддонов АКПП (из числа моделей, с которыми мы работаем на постоянной основе). Как соотносится факт течи трансмиссионной жидкости из АКПП по стыку поддона с корпусом и тип использованной для уплотнения прокладки? Давайте разбираться! Итак, для начала, обозначим круг моделей а/м, об автоматических трансмиссиях коих мы поведём далее речь. 1) Toyota/Lexus, оснащённые 5-/6-ступенчатыми АКПП и вариаторами Aisin с поддоном, расположенным снизу. Явными представителями будут: Camry, RX, RAV4, Land Cruiser...

Иномарка Hyundai Accent была самой первой доступной машиной для среднего класса в нашей стране. Его собирали в Таганроге с 2001 по 2012 годы. Водители сторонились, из-за места сборки. Но, привлекательная цена сделала свое дело. Двигатель представлялся только в одном варианте 16-ти клапанный бензиновый двигатель объемом 1.5 л и выжимала все 102 л/с. АКПП можно было выбрать из двух вариантов: 5-ти ступенчатая МКПП и 4-х ступенчатая АКПП. Подвеска в Accent года очень мягкая. Иногда, это сказывается на управляемости...