Уже поднимал тему о том, как проверить что погнулось в подвеске, когда нарушены углы сход-развала. www.drive2.ru/b/607971931995518159/ Разумному человеку не хочется менять детали подвески наугад, хочется точно вычислить кривую деталь. Вот сегодня приехал такой Акцент (восстановленный после ДТП) на сход-развал. Но какой там сход-развал, когда левое переднее колесо завалено в огромный отрицательный развал -4,65° и нет механизма регулировки развала на этом колесе. Тогда как с другой (не битой) стороны развал -0,65°...

Сегодня хочу поделиться информацией, как я делаю схождение колес на своем автомобиле своими руками, и почему я так делаю, а не еду на СТО. 1. Почему я стал делать сам? Был когда-то у меня Hyundai Accent, все было хорошо, ездил себе и ездил. Но вот только тянул по трассе в одну сторону слегка, что приходилось все время подруливать. На дальние расстояния это слегка утомительное занятие, но по городу особо не ощущалось. Как и все честные автолюбители, я ездил на СТО и делал схождение, где умный компьютер сам все рассчитывал и спорить с ним смысла не было...