Уже поднимал тему о том, как проверить что погнулось в подвеске, когда нарушены углы сход-развала. www.drive2.ru/b/607971931995518159/ Разумному человеку не хочется менять детали подвески наугад, хочется точно вычислить кривую деталь. Вот сегодня приехал такой Акцент (восстановленный после ДТП) на сход-развал. Но какой там сход-развал, когда левое переднее колесо завалено в огромный отрицательный развал -4,65° и нет механизма регулировки развала на этом колесе. Тогда как с другой (не битой) стороны развал -0,65°...

Нарушение правильного угла схода-развала колес приводит к сопротивлению движения, и как следствие – ускоренный износ резины и увеличение расхода топлива. Но это не так страшно по сравнению с нарушением управления. Во-первых, машина не едет прямо - её тянет в одну или другу сторону. Во-вторых, после совершения маневра, сложнее вернуться в первоначальное положение автомобиля, или даже уйти в занос, так как нарушен угол продольного наклона колеса - кастер. (англ. caster angle или castor angle) Основная...