Приветствую Друзья, Вы на втором канале OptimaVOD'a. Двухтысячные годы выдались весьма неплохими для автомобильной промышленности России. Стоит отметить, что именно в это время на территории нашей страны было открыто самое большое количество сборочных производств и было положено начало локализации. Собирались очень многие модели и их было даже больше, чем сейчас. Однако мое внимание привлёк Тагазовский автомобильный завод. Предприятие уникально тем, что выпускало не актуальные модели какой-либо марки, а по лицензии – такие, который производитель уже снял со сборочной линии у себя на родине...

Хёндай Элантра ( HYUNDAI ELANTRA) в новом обличии, на мой взгляд, превратилась из физкультурника в спортсмена. У нее атмосферный мотор 1,6 литра, 128-сильный и 6-ступенчатый классический автомат. Все что нужно, чтобы бодро встретить вторую молодость. Шкода Октавиа (ŠKODA OCTAVIA) у нас с турбомотором 1,4 литра 150-сильная и коробкой DSG в 6 ступеней. Чех пока не получил мотор 1,6, чтобы мы могли корректно сравнивать динамику. Поэтому проведем разбор без полетов, Elantra в базе почти на сотню тысяч дешевле...