Хендэ i40 корейцы отнесли к седанам бизнес-класса. И это очень смелое решение с намеком, что ремонт и запчасти на эту машину весьма дорогие. Но люди этот автомобиль покупали. Потому что традиционно Хендай не экономил на оснащении. Однако к бизнес-классу эту машину можно отнести с натяжкой. Ведь такой автомобиль должен быть просторным. И роскошным. По зрительным и тактильным ощущениям. А в корейце этого нет. Вокруг тесно, потолок давит, пластик панелей дубовый. Да и дизайн как будто из прошлого века...

Российский авторынок, который и так последние годы не отличался богатством выбора, скукоживается еще сильнее. Если в 2016 году за 2 000 000 рублей вполне можно было купить новую Toyota Camry или Kia Optima, то сейчас этой суммы, скорее всего, едва хватит на «Весту» или «Солярис». Но не все так плохо. На вторичном рынке еще можно купить седаны с пробегом в верхне-среднем классе. Автомобили в верхне-среднем классе, с претензией на бизнес, россияне любят: на таких и по городу удобно ездить, и за городом, и личные дела решать, и рабочие...