Эти два городских хэтчбека относятся к В-классу. Оба сейчас завозят к нам только по каналам параллельного импорта. Оба очень компактные, в длину всего около 4 метров. Оба в своих максимальных комплектациях стоят сейчас около 2,5 млн рублей... Оба совершенно незнакомы российскому покупателю. Так давайте познакомимся с ними поближе и выясним, кто же за свои деньги лучше: «кореец» или «японец»? Сегодня нас ждет очередной обзор-сравнение, поехали! Раунд 1. Габариты и внешность. Свет. Suzuki Baleno по своим габаритам меньше своего сегодняшнего соперника...
Hyundai i20 объявляет обновление. Оно, впрочем, достаточно скромное: внешность почти не претерпела изменений, разве что интересны пятиконечная звезда из колесных спиц, да новые бамперы и задние фонари. Внимание прежде всего было обращено на системы безопасности и подключение к сети. В комбинации приборов поселился 4,3-дюймовый ЖК монитор бортового компьютера, а на центральной консоли – 10,25-дюймовый тач-скрин и современные гнезда USB-C. Также обновленный Hyundai i20 получит многоцветное освещение салона и, по желанию, аудиосистему Bose. Пакет систем безопасности Smart-Sense включает в себя автоматический экстренный тормоз с распознаванием пешеходов и велосипедистов, ассистент удержания в полосе, а опционально ещё мониторинг поперечного движения сзади, опасностей в мертвых зонах и связанный с данными навигатора ограничитель скорости. Что до силовых агрегатов, то литровый бензиновый мотор комбинируется с 48-вольтовой гибридной системой с двумя уровнями мощности 100 или 120 л.с. В паре с ней работает 7-ступенчатый робот DSG или интеллектуальная механическая шестиступка. Сборка новинки начнется в третьем квартале на заводе в турецком Измите.