Мой тесть, владелец верного Volkswagen Tiguan 2016 года, окончательно созрел для перемен. Пять лет и 130 000 километров пробега — солидный срок. Машина служила верой и правдой, никогда не подводила в дальних поездках, будь то летний марш-бросок на юг или зимняя вылазка на природу. Двухлитровый турбомотор в паре с полным приводом дарил уверенность и на трассе, и на раскисшей грунтовке по дороге на дачу. Но годы берут свое: гарантия давно закончилась, а впереди маячили потенциально дорогие ремонты, свойственные VAG на таких пробегах — турбина, цепь ГРМ, роботизированная коробка...

Приветствую Вас, друзья! В своём блоге я уже рассказывал о том, что являюсь владельцем Haval F7 2021 года с пробегом более 110 тыс. км. И вот, казалось бы, по прогнозам "экспертов" машина должна была развалится и спреть уже минимум два раза. Давайте же посмотрим, что происходит с кузовом, тем более что на машине есть старые сколы! Итак, давайте посмотрим на сколы, что с ними происходит. Сколу уже более полугода. Получил его в поездках по серпантиновым дорогам осеннего Кавказа. Специально не стал его закрашивать из интереса, будет ли ржаветь или нет...