Непростая машина со сложной судьбой, но в отличие от других сородичей по бренду реально может претендовать на звание внедорожника. Пусть китайского, но реального, способного ехать по бездорожью не хуже того же Патриота. А в некоторых случаях даже лучше. И это многих удивляет, российский автолюбитель давно уже привык воспринимать китайскую технику как имитацию крутых западных и японских вездеходов (мое мнение). Но не в этом случае, хотя бы потому, что Haval H5 это перелицованный и многократно модифицированный ISUZU Axiom, с мотором от Мицубиси на 200 л...

Решил попробовать новинку в каршеринге Сити Драйв - Haval H3 2024 года. Взял на пару часов покататься по городу, поделюсь впечатлениями. Первое, что бросается в глаза - внешность H3 явно вдохновлена Land Rover Discovery Sport. Те же угловатые формы, высокий капот, вертикальная решетка радиатора. Но при этом H3 выглядит современнее и агрессивнее британца. По сравнению с соплатформенниками Haval Dargo и Tank 300, H3 смотрится более городским и цивильным. Никакого псевдо-милитари стиля, все довольно сдержанно и со вкусом...