Сегодня у нас битва нанайских, тьфу, китайских мальчиков. Да еще и братьев по крови: Haval Jolion сразится с Haval F7! И что примечательно – при любом исходе победит Haval. Если посмотрите на характеристики (они, как обычно, в конце), то увидите очень близкие цифры за исключением… крутящего момента. Он у Haval Jolion почему-то аж на 50 ньютонометров меньше, чем у Haval F7. Интересно, как оно так получилось. И, главное, зачем было душить тягу, если она есть. Еще более интересно, что в ТТХ у F7 нет данных по разгону, а ведь именно эти секунды тесно связаны с крутящим моментом...

Всего пары лет хватило этим моделям, чтобы стать для россиян тем, чем раньше были Креты и Дастеры. Только за прошлый год компакт-кроссы Geely и Omoda почти пробили планку в 40 тысяч проданных машин, а локализованный под Тулой Haval взлетел ещё выше, найдя без малого 56 тысяч покупателей...