Китайский автопром плотно зашел на Российский рынок и занимает свое место в том числе в нише внедорожников для путешествий. Заехал к нам стоковый Haval H9 Алексея с просьбой помочь в постройке машины для экспедиций и путешествий. Первым делом заказали из Австралии подвеску OME Nitrocharger Sport лифтом 2 дюйма. В России такую еще никто не привозил, поэтому пришлось заказывать самим. Передняя подвеска во многом схожа с Прадо 150/120, но все же есть отличия. Стойка OME в сборе традиционно длиннее оригинальной на 1,5 см...

Когда я решил сменить свой видавший виды Toyota Land Cruiser Prado на что-то более современное, выбор пал на Haval H9. Китаец обещал комфорт, технологии и брутальный вид за меньшие деньги, чем японские или немецкие конкуренты. На бумаге все выглядело заманчиво: рамная конструкция, полный привод, просторный салон. Однако два года эксплуатации и 48.000 км пробега превратились в настоящий кошмар. Теперь я пытаюсь "слить" машину, но даже перекупщики, которые обычно берут все, что движется - воротят нос...