Помните 2014 год? На Пекинском автосалоне дебютировал первый Haval H9 – неуклюжий, но честный рамный внедорожник, который многие тогда восприняли с иронией. Прошло десятилетие. Мир перевернулся, рынок изменился до неузнаваемости, а "девятка" не просто выжила – она совершила революцию. Новый Haval H9 2025 модельного года – это уже не робкий ученик, а уверенный претендент на трон в сегменте "настоящих" внедорожников в России. Давайте разберёмся, почему на него стоит обратить внимание даже убежденным поклонникам "японцев"...

Ну, наконец-то, мы получили всё в одном «флаконе»: и раму, и полный привод, и оцинковку по кругу, включая крышу, и комфортный тихий салон, и монтаж, и все блокировки! Название ему – HAVAL H9. Обязательно на нём покатаемся, а пока заедем в гараж и посмотрим вблизи, как оно всё на самом деле. У нас на тесте топовая комплектация новинки, и первое, что удивило: мощность её ДИЗЕЛЯ меньше, чем базового бензинового мотора. Правда, в автомате на целую ступень больше – здесь их 9 вместо восьми. Дизель этот – новый, пока больше нигде не замечен, хотя, по слухам, должен появиться в трёхсотом «Танке»...