Рынок внедорожников в России переживает настоящий бум. Все больше автолюбителей отдают предпочтение брутальным и проходимым машинам, способным покорить не только городские джунгли, но и настоящее бездорожье. В этой борьбе за сердца и кошельки покупателей особое место занимают два "китайских богатыря" - Tank 300 и Haval H9. Оба автомобиля претендуют на звание королей бездорожья, предлагая мощные двигатели, рамную конструкцию и внушительный набор внедорожных опций...

Что это? Ford Bronco, Jeep Wrangler, Suzuki Jimny на стероидах или замена подзабытому Tagaz Tiger? Кажется, от каждого из них китайский TANK 300 отщипнул по чуть-чуть харизмы, а как насчет технических решений и ездовых талантов? Да как же угомонить эти взбесившиеся поворотники? Первые километры на TANK 300 дались мне непросто. Мало того, что рыжая машина светится в потоке, как морковка на снеговике, так еще и указатели поворота хаотично мигают то влево, то вправо. Ерунда в том, что если случайно...