Российский авторынок буквально заполонили китайские бренды. Только официальных марок появилось около 20 штук, а если посмотреть на вторичный рынок, то там их уже пол сотни. Трудно представить, сколько их будет в официальной продаже лет через 10. В общем, с одной стороны, хорошо, что нам будет на чем ездить, китайцы быстро развиваются и создают самые современные машины. С другой стороны, скорость не значит качество, а при условии российских цен это ещё больше искажает ситуацию в худшую стороны. То есть мы получаем, грубо говоря, сырые автомобили по завышенной цене...

Этот "китаец" в прошлом году пережил ураганный скачок спроса: +166%. Что здесь не так? Ради ответа мы отправили Haval H9 на полигон в Италию. Форм-фактор почти пятиметрового (заявленная длина 4856 мм, колесная база 2800 мм) внедорожника предопределил большинство стилистических решений. Хотя рассуждения о дизайне как красоте всегда отдают вкусовщиной, в данном случае заметим лишь, что центр стиля Haval поработал отлично: машина не выглядит грузной, не кичится бессмысленными украшательствами. С функциональной точки зрения в экстерьере H9 ничто не вызывает раздражения...