Десять лет Haval H9 первого поколения продержался на конвейере, пережив пять модернизаций. Для китайцев, которые обновляют модели едва ли не каждый год, это вечность. «Девятка», несмотря на высокую стоимость и недоверие к машинам из КНР, у нас не потерялась. Теперь времена иные: цены взлетели, а Haval закрепился в лидерах рынка. Поэтому у нового Н9 перспективы ­другие. Наши покупатели любили дизели на больших кроссоверах и внедорожниках. Да и премиальные седаны с ними брали охотно. У прежнего H9...