После второй прошивки двигателя я ездил и радовался совсем недолго - примерно 4 000 км. У меня на поворотах и разгонах с торможениями вдруг стала загораться лампа аварийного давления масла. Плюс появился жесткий, прямо таки дизельный, стук при работе мотора. Обеспокоенный, я позвонил своему другу Лехе - автомеханику на станции Хонда. Приехал к нему в гараж в назначенное время. Открываем капот, первым делом проверяем уровень масла... Шок! На щупе нет ничего. Вообще! Вот это да! Я, конечно, дятел...

Честно, я вообще ничего не знал про этот автомобиль. Совершенно случайно наткнулся на него, когда приехал в салон выбирать что-то взамен своему Ларгусу. И уже после первого осмотра понял, что ничего лучше не найду. Давайте расскажу, почему я так считаю. Первое впечатление Стоял в салоне совершенно невзрачный белый кроссовер. Внимание привлек именно этот скромный внешний вид. Я вообще подумал, что это какой-то китайский ноунейм, но оказалось это Хэвейл. Мне такой аскетичный экстерьер даже нравится...