Моя эпопея с китайским "премиумом" началась в марте прошлого года, когда я продал свою древнюю, но верную Камри и решил вписаться в модный нынче тренд – китайский автопром. Хотел как лучше, а получилось... А получилось как всегда. Короче, эта история для тех, кто думает, что новый китаец – это беспроблемная машина на ближайшие годы. Чтоб вы знали, на что реально подписываетесь. Началось все со шмона автосалонов. Бюджет был 2,5 миллиона – не гулькин нос, но и не безразмерный кошелёк. За эти деньги из нового можно взять или Рио/Солярис в максималке, или что-то китайское покрупнее и побогаче...

Через мои руки проходит немало разных автомобилей, и с каждым новым экземпляром накапливается опыт, которым стоит делиться. Сегодня расскажу про Haval H6 2015 года с пробегом 177 000 км, двигателем 1.5 турбо (143 л.с.) и механической коробкой передач. Друг передал машину на продажу, но перед тем как показывать её потенциальным покупателям, я всегда провожу тщательную проверку, чтобы оценить реальное состояние автомобиля. Этот случай не стал исключением. При первом осмотре были выявлены мелкие недочёты, которые могли бы усложнить постановку на учёт, например, трещина на лобовом стекле...