На первый взгляд сравнивать Haval H5 и KGM Rexton кажется странной затеей. Один приехал из Китая и вырос из пикапа, другой — корейский внедорожник с родословной SsangYong, который существует на рынке много лет. Один огромный и утилитарный, второй старается выглядеть солидным кроссовером. Но стоит заглянуть под кузов — и различий становится меньше. У обоих есть рама, подключаемый полный привод Part-Time, понижающая передача и зависимая задняя подвеска. Оба рассчитаны не только на асфальт. Вот только характер у машин совершенно разный...