При разработке своих моделей китайские автоконцерны активно привлекают зарубежных спецов для создания силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части. И, судя по отзывам владельцев Haval H2, такой подход оказывается оправданным. «Проехал по нашим чудо-дорогам в латках и выбоинах несколько километров и захотелось выйти, снять шляпу и пожать руку тому плененному китайцами японскому инженеру за такую подвеску. Просто шикарно! Там, где мой «Фрилэндер» пытается заколотить выступающую на пару вершков крышку люка на пару мм глубже, «китаец» его даже не замечает...

Вспоминая ТО-1 за 10 000 рублей, ожидал, что ТО-2 будет значительно дороже. А вот насколько дороже и оправдана ли стоимость обслуживания - об этом поговорим сегодня. Как Вы помните, на первом ТО моему «восточному другу» поменяли масло, масляный фильтр и салонный фильтр. Всё это удовольствие обошлось в Зеленограде (40 км от Москвы) в 10 529 рублей, если быть точными.  ТО-2 застало меня в Нижнем Новгороде, где достаточно много официальных дилеров Haval, поэтому обзвонив 4 салона расклад получился такой: цена от 20 494 до 25 555 рублей...