Наш тест-драйв новинки от Haval начался нестандартно. Хотя что там нестандартно! От такого у нас (а значит и вас эта участь не избежит) отвисла челюсть. Исполнительный директор российского офиса Haval Жером Сего прямо перед выездом журналистов на завод марки в Тульскую область торжественно заявил: «Через пять лет компания будет продавать в России столько же автомобилей, что и Hyundai с Kia». Громкое заявление, особенно если учитывать продажи корейских автомобилей в России и стереотипы относительно китайских машин...

Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...