Осенью прошлого года мы протестировали новое поколение популярного кроссовера Haval F7, и тогда представители официального дистрибьютора, «Хавейл Мотор Рус», не подтвердили, что у него появится модификация F7x с покатой крышей. И это было логично, потому что такой версии нет даже в Китае. Но наши предположения оказались неверными — новый Haval F7x все же сделали. Причем только для российского рынка! Само собой, оба кроссовера максимально унифицированы — у них общая платформа L.E.M.O.N., а габаритная длина (4780 мм) не отличается и на миллиметр...

Среди всех китайских конкурентов, представленных на российском рынке кроссоверы Haval F7 и его версия со скошенной крышей F7X, выделяются неожиданно ладным дизайном. Еще бы, ведь над ним работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Ford Street’Ka, Mini Countryman, BMW X5 E70, BMW X6 E71. После Haval Леклерк ушел в KIA (а оттуда в Citroen), уступив место Филу Симмонсу, который пришел в Haval из Land Rover, что уже не так важно для нашего рассказа, но однозначно говорит о том, что китайцы денег на дизайн не жалеют, и F7/F7x наглядно это демонстрируют...