Честно говоря, я не планировал тест-драйв. Просто заехал в дилерский центр Haval, чтобы уточнить цены на запчасти для старого F7 моего соседа. Но увидел в шоуруме обновлённый F7x, а менеджер Артём, с которым мы уже давно на короткой ноге, предложил прокатиться. Отказаться было невозможно, тем более что слухи о новом моторе на 231 лошадиную силу не давали покоя. Забегая вперёд: я проехал всего полчаса, но уже понял, почему за этим автомобилем выстроится очередь. Давайте разбираться по порядку, без шаблонных фраз и пресс-релизов...

Прокатился на обновлённом Haval F7X 2026 года. Машина получила новый мотор на 231 лошадиную силу, стала заметно быстрее, обзавелась несколькими приятными мелочами в салоне. Но вместе с обновлением остались и старые болячки, которые портят впечатление. Рассказываю, что изменилось, как едет и к чему быть готовым. Сразу скажу: если не следить за китайским рынком, внешность рестайлинга от прежней версии отличить непросто. Главные приметы: заводской чёрный глянец Shadow Line, красные тормозные суппорты и красный значок X на корме...