Сегодня у нас на тесте практически одинаковые полноприводные кроссоверы, хотя и с разными названиями. Посмотрите характеристики внизу и убедитесь сами. Разница в каких-то миллиметрах, единицах лошадок, чего, однако, не скажешь о ценах и трансмиссиях. У Haval F7 это 7-ступенчатый робот, а у Geely Atlas – 8-ступенчатый автомат. Что до цен, то ровно там, где заканчивается прайс на Haval F7, он начинается для GeelyAtlas. Есть и еще пара заметных отличий: заявленные объемы багажников и клиренсов однозначно говорят в пользу Джили...

Сравним два китайский полноприводных автомобиля Geely Atlas Pro и Haval F7. В Джили Атлас Про конечно больше европейского. Не будем забывать, что этой крупной китайской компании принадлежит Volvo. Но вот сможет ли Хавал, построив сборочный завод в Туле, убедить нас, что тоже уже не тот китаец и стал ближе к нам россиянам с плохими дорогами по-прежнему? Итак, обе машины большие, мощные, но по умеренным ценам, но какая круче? Джили Атлас Про чуть дороже - 2,2 млн. руб., Хавал Ф7 - 1,9 млн. руб...